중의성 vs 모호성 · 차이와 구분

01 · 이해하기

핵심 기준으로 비교해요.

비교표 근거: 출처: 인사혁신처, 2025 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 1번 (새 탭) ↗ 출처: 인사혁신처, 2026 9급 공개경쟁채용시험 국어 가책형 18번 (새 탭) ↗ 출처: 인사혁신처, 2025 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 20번 (새 탭) ↗ 출처: 인사혁신처, 2025 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 3번 (새 탭) ↗ 출처: 인사혁신처, 2024 9급 공개경쟁채용시험 국어 가책형 5번 (새 탭) ↗ 출처: 인사혁신처, 2021 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 11번 (새 탭) ↗

03 · 실제 출제 확인

기출 지문과 표현에서 확인해요.

관련 기출 6문항을 연결했어요. 지문·표현의 용례를 통해 개념을 확인하세요. 모든 문항이 이 개념만을 직접 묻는다는 뜻은 아닙니다.

원래 기출의 지문·발문·선지에서 관련 표현을 발췌했습니다. 출제 맥락과 정답은 회차 페이지에서 함께 확인하세요.

1. 출처: 인사혁신처, 2025 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 1번 지문 용례

   <공공언어 바로 쓰기 원칙>에 따라 <공문서>의 ㉠ ～ ㉣을 수정한 것으로 적절하지 않은 것은?

   공공언어 바로 쓰기 원칙 ○ 생소한 외래어나 외국어는 우리말로 다듬을 것. ○ 주어와 서술어의 관계를 명확하게 표현할 것. ○ 문맥에 맞는 정확한 어휘를 사용할 것. ○ 지나친 명사 나열을 피하고 적절한 조사와 어미를 활용하여 문장을 구성할 것. 공문서 □□개발연구원 수신 수신처 참조 제목 종합 성과 조사 협조 요청 1. 귀 기관의 무궁한 발전을 기원합니다. 2. 본원은 디지털 교육 ㉠ 마스터플랜 수립을 위해 종합 성과 조

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2. 출처: 인사혁신처, 2026 9급 공개경쟁채용시험 국어 가책형 18번 지문 용례

   다음 대화를 분석한 내용으로 적절하지 않은 것은?

   템이 되지. 시스템의 판단 착오와 알고리즘 오류로 사고가 발생한 것이니까 그것을 만들어 판매한 기업이 책임을 져야 해. 민준: 자율주행 기술이 완벽하다면 가온의 말이 맞지. 하지만 자율주행 기술이 완벽해지는 것은 불가능해. 이 불완전한 기계를 도로에 끌고 나온 건 운전자이고, 시스템에 오류가 발생할 가능성이 크기 때문에 언제든 오류에 대처할 준비를 하고 있어야 해. 제조사 측에서 운전자에게 전방을 항상 주시하고 비상시에 개입하기를 적극 요청하는 것도 이 때문이야. 사고는 시스템 때문이 아니라 이 요청을 무시해서 발생한 것이니까 사고에 대한 책임은 운전자가 져야 해. 윤호: 실제 사고 상황을 고려하면 민준의 말은 부당해. 시스템이 수만 번의 연산 끝에 저지른 오류를 인간이 찰나의 순간에 바로잡는 것은 아무리 주의를 기울인다 해도 불가능해. 이는 운전자의 부주의가 아니라 제조물 결함의 영역이고, 따라서 사고의 원인이 기계적 메커니즘에 있기 때문에 사고의 책임 역시 기업이 지는 게 타당해. 상현: 윤호는 기술적 한계를 근거로 운전자를 두둔하지만 사고 관련 문제는 법적인 문제이기 때문에 법의 기준에 따라 검토될 수밖에 없어. 우리의 법체계에서 주체는 의사결정권을 가진 인격체로 제한하고 있어. 그런데 시스템은 도구일 뿐이라서 어떤 종류의 주체도 될 수 없지. 따라서 자율주행차를 소유하고 운행하는 사람이 사고 주체이면서 동시에 책임 주체가 되는 것이 맞아.

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3. 출처: 인사혁신처, 2025 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 20번 지문 용례

   다음 대화를 분석한 내용으로 적절하지 않은 것은?

   다섯 명의 인부 대신 다른 선로에 있는 한 사람이 죽게 돼. 이 선택의 딜레마 상황에서 너희들은 어떻게 할 거야? 소현: 이런 경우엔 행위에 따른 결과가 선택의 기준이 된다고 생각해. 그래서 나는 스위치를 눌러서 한 명이 죽더라도 다섯 명을 살리는 선택을 할 거야. 그건 결과적으로 봤을 때 불가피한 조치 아니겠어? 은주: 글쎄, 행위에 따른 결과보다 행위 자체의 도덕성을 기준에 두어야 하는 거 아니야? 행위 자체의 도덕성을 따진다면, 스위치를 눌러서 사람을 ‘죽이는 것’과 아무것도 하지 않고 ‘죽게 내버려 두는 것’ 중에 당연히 살인에 해당하는 전자가 더 나쁘지. 보은: 나도 그렇게 생각해. 스위치를 누르면 살인이고, 누르지 않으면 방관일 텐데, 법적인 측면에서 보더라도 전자는 후자보다 무겁게 처벌되잖아. 게다가 생명의 가치는 수량화할 수 없으니 한 사람보다 다섯 사람이 가지는 생명의 가치가 더 크다고 말할 수 없어. 영민: 생명의 가치를 수량화할 수 없다는 데 원론적으로는 나도 동의해. 하지만 지금처럼 불가피한 선택의 상황에서 무엇보다 우선해야 할 것은 명확한 기준을 세우는 일이야. 나는 이 상황에서 어떻게 하면 죽는 사람의 수를 최소화하는가가 그 기준이 되어야 한다고 생각해.

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4. 출처: 인사혁신처, 2025 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 3번 지문 용례

   다음 글의 (가)와 (나)에 들어갈 말을 적절하게 나열한 것은?

   접사이면 파생어이고, 둘 다 어근이면 합성어이다. 즉 합성어는 ‘어근 ＋ 어근’의 구성인데, 이는 합성어를 구성하는 두 구성 요소 중 어느 것도 접사가 아니라는 말이다. 그런데 ‘쓴웃음’과 같은 단어에는 접사 ‘－음’이 있으니까 (가)가 아니냐고 반문할 수 있다. 그러나 이는 복합어 구분의 기준을 온전히 이해하지 못했기 때문에 나올 수 있는 질문이다. 전술한 바와 같이 복합어가 파생어인지 합성어인지를 결정하는 기준은 처음 두 개로 쪼갰을 때 두 구성 요소의 성격이며, 2차, 3차로 쪼갠 결과는 복합어 구분에 관여하지 않는다. 즉 ‘쓴웃음’의 두 구성 요소 중의 하나인 ‘웃음’은 파생어이지만 이 ‘웃음’이 또 다

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5. 출처: 인사혁신처, 2024 9급 공개경쟁채용시험 국어 가책형 5번 지문 용례

   진행자의 말하기 방식에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

   진 행 자: 우리 시에서도 다음 달부터 시내 도심부에서의 제한 속도를 조정하기로 했습니다. 이와 관련하여, 강□□ 교수님 모시고 말씀 듣겠습니다. 교수님, 안녕하세요? 강 교수: 네, 안녕하세요? 진 행 자: 바뀌는 제도의 내용을 좀 더 구체적으로 설명해 주시죠. 강 교수: 네, 시내 도심부 간선도로에서의 제한 속도를 기존의 70 km/h에서 60 km/h로 낮추는 정책입니다. 진 행 자: 시의회에서 이 정책 도입에 중요한 역할을 하신 것으로 아는데, 어떤 효과를 얻을 것이라고 주장하셨나요? 강 교수: 차량 간 교통사고 발생 가능성을 줄이고 보행자 안전을 확보할 수 있다고 했습니다. 진 행 자: 그런데 일각에서는 그런 효과는 미미하고 오히려 교통체증을 유발하여 대기오염이 심화될 것이라며 이 정책에 반대합니다. 이에 대해 말씀해 주시겠어요? 강 교수: 그렇지 않습니다. ○○시가 작년에 7개 구간을 대상으로 이 제도를 시험 적용해 보니, 차가 막히는 시간은 2분 정도밖에 증가하지 않았습니다. 그런데 중상 이상의 인명 사고는 26.2 % 감소했습니다. 또 이산화질소와 미세먼지 같은 오염물질도 각각 28 %, 21 %가량 오히려 감소한다는 연구 결과가 있습니다. 진 행 자: 아, 그러니까 속도를 10 km/h 낮출 때 2분 정도 늦어지는 것이라면 인명 사고의 예방과 오염물질의 감소를 위

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6. 출처: 인사혁신처, 2021 9급 공개경쟁채용시험 국어 나책형 11번 지문 용례

   ㉠ 〜 ㉤의 전개 순서로 가장 자연스러운 것은?

   폭설, 즉 대설이란 많은 눈이 시간적, 공간적으로 집중되어 내리는 현상을 말한다. ㉠ 그런데 눈은 한 시간 안에 5 cm 이상 쌓일 수 있어 순식간에 도심 교통을 마비시키는 위력을 가지고 있다. ㉡ 또한, 경보는 24시간 신적설이 20 cm 이상 예상될 때이다. ㉢ 다만, 산지는 24시간 신적설이 30 cm 이상 예상될 때 발령된다. ㉣ 이때 대설의 기준으로 주의보는 24시간 새로 쌓인 눈이 5 cm 이상이 예상될 때이다. ㉤ 이뿐만 아니라 운송, 유통, 관광, 보험을 비롯한 서비스 업종과 사회 전반에 영향을 미친다.

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